FONTANESI Stefano

Autore di circa 120 pubblicazioni scientifiche prevalentemente su riviste indicizzate e congressi internazionali con referee. L’attività di ricerca è focalizzata sulla simulazione termo-fluidodinamica tridimensionale dei processi fisico-chimici che regolano il funzionamento dei motori a combustione interna.
Tra i principali temi di ricerca:
- la modellazione della turbolenza all’interno dei motori mediante approcci RANS (con modelli di tipo “Eddy viscosity” a due equazioni), tecniche di modellazione LES e DES per l'analisi di fenomeni fortemente instabili quali la variabilità ciclica nei motori e l'insorgenza di combustioni anomale, in particolare la detonazione. Particolare attenzione è rivolta alla modellazione dell’interazione flusso/pareti e dello strato limite.
- la modellazione dei fenomeni fisici e chimici interno cilindro (iniezione, miscelamento, combustione e formazione inquinanti) in motori sia a ciclo Diesel sia a ciclo Otto (PFI e GDI), questi ultimi alimentati anche con combustibili alternativi. Tali analisi sono svolte anche in ambiente LES per l'analisi cycle-resolved dei fenomeni. Questo filone ha portato allo sviluppo di modelli originali di velocità laminare di fiamma e di accensione in candela.
- lo sviluppo di modelli dell'insorgenza della detonazione in motori SI in ambiente sia RANS sia LES, con lo sviluppo di un modello proprietario per la stima dell'incidenza statistica della detonazione in ambiente RANS mediante approcci sintetici e trasporto delle varianze dei campi fluidodinamici di interesse
- la modellazione dello scambio termico coniugato in componenti motoristici per la previsione del comportamento termo-meccanico. Questo filone ha portato allo sviluppo di due modelli di thermal wall function e scambio termico originali.
- la modellazione di celle a combustibile sia PEM sia SO
È session organizer di numerosi congressi internazionali con peer review e associate editor della rivista SAE International Journal of engines