Il progetto OWHEEL mira allo sviluppo e alla valutazione di nuovi concetti di gruppi ruota e schemi sospensivi per veicoli, progettati per garantire un comfort ottimale durante la guida automatizzata. Il consorzio metterà a confronto quattro classi essenzialmente diverse:
- schema passivo con posizionamento specifico della ruota;
- schema passivo realizzato in materiale composito;
- schema attivo con controllo convenzionale della dinamica di marcia;
- schema attivo con controllo integrato del posizionamento della ruota.
Per ciascun concetto proposto, il progetto includerà fasi rilevanti di progettazione dello sviluppo, studi di simulazione e validazione sperimentale. L’obiettivo principale del progetto OWHEEL è condurre un’analisi approfondita e, sulla base di essa, fornire raccomandazioni per la futura architettura dei veicoli, in grado di garantire un comfort ottimale nella guida autonoma. A tal fine, gli obiettivi di ricerca e innovazione si concentrano su:
i. Revisione dei criteri di comfort di guida e loro adattamento ai requisiti e alle modalità operative della guida autonoma;
ii. Sviluppo di criteri di benchmarking e del relativo strumento analitico per il confronto dei diversi gruppi ruota in termini di qualità del comfort di guida, garantendo al contempo le prestazioni richieste in termini di sicurezza, efficienza energetica e affidabilità;
iii. Sviluppo e validazione di un sistema gruppo ruota-sospensioni attivo;
iv. Sviluppo e validazione di c un sistema gruppo ruota-sospensioni passivo;
v. Produzione di raccomandazioni pratiche per gli sviluppatori di sistemi automobilistici sulla base dei risultati di ricerca e sviluppo ottenuti.
L’implementazione del progetto OWHEEL si baserà su un intenso scambio di personale, che favorirà la ricerca collaborativa e la formazione tra università e organizzazioni industriali dell’UE, del Giappone e del Sudafrica. Il progetto includerà inoltre attività rilevanti di networking, diffusione e valorizzazione dei risultati.